混砂机可能由于出厂前的设计结构不当或者不适合本单位使用的具体情况。这时就需要对一些装置，比如传动部件进行该修。

传动部分的改进与修理的方法为：
    1. 大锥齿轮的装配
    Sll6混砂机的主轴与大锥齿轮装配原设计为平轴端，材质为 HTl50 的整铸大锥齿轮重为 600kg 以上，在碾盘底下装配大锥齿轮受空间位置的限制，对中性差，既费力又费工时，甚至会危及工人的安全。尤其是大锥齿轮是混砂机的薄弱环节，损坏了就得更换。
    较好的方法是：在新的主轴平轴端处增设锥度为1：5 的圆锥端，具体结构见图 3-20所示。装配大齿轮时，将齿轮孔对准主轴的圆锥端，利用三只千斤顶逐渐顶起，就能顺利对中进入主轴的配合端，达到高的装配效率。
    2. Sll6碾轮混砂机传动方式的改进
    将原小锥齿轮的轴承座由水泥基础上移至底盘下，且在对称位置增加一个锥齿轮，由一根通轴连接。右边小锥齿轮与通轴成转动副连接，以平衡大锥齿轮单边受力，克
服主轴轴承单边磨损，避免大锥齿轮左右摆动及小锥齿轮窜动。
    另一种方法是取掉一对锥齿轮，换上一对直齿圆柱齿轮。
    圆锥齿轮传动部分经改进后见图 3-22 所示。支座内装两个单列圆锥滚子轴承，其距离为 l70mm，以提高小齿轮轴的刚性，并使第一个轴承至小齿轮的距离由原来的 llOmm 缩短为 60mm，大大提高了小齿轮轴的承载能力，即使在使用中突然增加负荷，小齿轮轴也不会断裂。
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